কাজের নীতি স্পিন মেশিন মোটর বৈদ্যুতিন চৌম্বকীয়তা এবং যান্ত্রিকগুলির মিথস্ক্রিয়তার উপর ভিত্তি করে। এর মূলটি হ'ল বর্তমান উত্তেজনার মাধ্যমে চৌম্বকীয় ক্ষেত্রে টর্ককে প্ররোচিত করা, যার ফলে ঘূর্ণন অর্জন করা।
বৈদ্যুতিন চৌম্বকীয় নীতি:
বৈদ্যুতিন চৌম্বকীয় ক্ষেত্র জেনারেশন: স্পিন মেশিন মোটরের বৈদ্যুতিন চৌম্বকীয় ক্ষেত্রটি কয়েলে বৈদ্যুতিক প্রবাহের প্রবাহ দ্বারা উত্পন্ন হয়। কয়েলটির স্রোত একটি চৌম্বকীয় ক্ষেত্র তৈরি করে, যা অ্যাম্পিয়ারের আইন দ্বারা বর্ণিত হয়, অর্থাৎ, যখন বর্তমানটি কন্ডাক্টরের মধ্য দিয়ে যায়, এটি একটি চৌম্বকীয় ক্ষেত্র তৈরি করে, যার দিকটি ডান হাতের নিয়ম দ্বারা নির্ধারণ করা যেতে পারে।
রটার সাথে চৌম্বকীয় ক্ষেত্রের মিথস্ক্রিয়া: বৈদ্যুতিন চৌম্বকীয় ক্ষেত্রটি রটারের পরিবাহী অংশগুলির সাথে যোগাযোগ করে, যার ফলে রটারটি একটি টর্কের অভিজ্ঞতা অর্জন করে। এটি লরেন্টজ ফোর্সের নীতির উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়েছে, যা বলে যে চৌম্বকীয় ক্ষেত্রে চলমান একটি কন্ডাক্টরের স্রোত চৌম্বকীয় ক্ষেত্রের জন্য লম্ব একটি বলের অভিজ্ঞতা অর্জন করে।
যান্ত্রিক নীতি:
রোটারের ঘূর্ণন: বৈদ্যুতিন চৌম্বকীয় ক্ষেত্রের প্রভাবের অধীনে রটারটি ঘোরানো শুরু করে। রটারের ঘূর্ণনের দিক এবং গতি বর্তমানের দিক এবং প্রস্থের পাশাপাশি চৌম্বকীয় ক্ষেত্রের মেরুতা দ্বারা প্রভাবিত হয়।
রটার এবং স্ট্যাটারের মধ্যে আপেক্ষিক গতি: রটার ঘূর্ণনের কারণে রটার এবং স্ট্যাটারের মধ্যে আপেক্ষিক গতি রয়েছে। এই আপেক্ষিক গতির ফলে একটি যান্ত্রিক আউটপুট হয়, কারণ রটারের ঘূর্ণনটি যান্ত্রিক ডিভাইসগুলি ড্রাইভ করতে ব্যবহার করা যেতে পারে যা বিভিন্ন কাজ সম্পাদন করে, যেমন ড্রাইভিং ফ্যান, পাম্প বা অন্যান্য ঘোরানো সরঞ্জাম।
গতি নিয়ন্ত্রণ এবং নিয়ন্ত্রণ:
বর্তমান নিয়ন্ত্রণ: ইনপুট কারেন্ট সামঞ্জস্য করে, বৈদ্যুতিন চৌম্বকীয় ক্ষেত্রের তীব্রতা সামঞ্জস্য করা যেতে পারে, যার ফলে রটারের টর্ক এবং ঘূর্ণন গতিকে প্রভাবিত করে। এই গতি নিয়ন্ত্রণের প্রক্রিয়াটি ডিসি মোটরগুলিতে বিশেষত সাধারণ।
পর্যায় নিয়ন্ত্রণ: এসি মোটরগুলিতে, বর্তমানের পর্যায়ের পার্থক্য সামঞ্জস্য করে মোটরটির গতি নিয়ন্ত্রণ এবং নিয়ন্ত্রণ অর্জন করা যেতে পারে। বৈদ্যুতিন চৌম্বকীয় ক্ষেত্রের দিক এবং প্রস্থতা পরিবর্তন করে এটি অর্জন করা হয়।
শক্তি রূপান্তর:
বৈদ্যুতিক শক্তি বৈদ্যুতিক স্রোতের মাধ্যমে মোটরটিতে ইনপুট হয় এবং পরবর্তীকালে যান্ত্রিক শক্তিতে রূপান্তরিত হয়। এই শক্তি রূপান্তরটি বৈদ্যুতিন চৌম্বকীয় ক্ষেত্রের কারেন্ট দ্বারা সৃষ্ট টর্কের মাধ্যমে সম্পন্ন হয়, যা রটারটিকে ঘোরানোর জন্য চালিত করে এবং শেষ পর্যন্ত যান্ত্রিক লোডে স্থানান্তরিত হয়।
দক্ষতা এবং অপ্টিমাইজেশন:
স্পিন মেশিন মোটরের দক্ষতা উন্নত করার জন্য, বৈদ্যুতিন চৌম্বকীয় কয়েলটির নকশা, চৌম্বকীয় ক্ষেত্রের নিয়ন্ত্রণ, ভারবহন ব্যবস্থার ঘর্ষণ ইত্যাদি সহ একাধিক বিষয় বিবেচনা করা দরকার, এই পরামিতিগুলিকে অনুকূলিতকরণ মোটরটির দক্ষতা উন্নত করতে পারে এবং শক্তি হ্রাস হ্রাস করতে পারে
