ফ্যান মোটর রিভার্সাল, যা ফ্যান মোটর রিভার্সাল হিসাবেও পরিচিত, যখন ফ্যান মোটরটি তার উদ্দেশ্যযুক্ত অপারেটিং দিক থেকে বিপরীত দিকে ঘোরে তখন ঘটে। এটি একটি গুরুতর ত্রুটি বা ইনস্টলেশন ত্রুটি যা শীতাতপনিয়ন্ত্রণ বা বায়ুচলাচল সিস্টেমকে ত্রুটিযুক্ত হতে পারে বা এমনকি সরঞ্জামগুলিতে অপরিবর্তনীয় ক্ষতির কারণ হতে পারে।
বিপরীতগুলির মূল কারণগুলি: বৈদ্যুতিক এবং যান্ত্রিক কারণগুলি
1। তিন-পর্যায়ের এসি মোটরের বিপরীতে:
শিল্প ও বাণিজ্যিক শীতাতপনিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থায়, তিন-পর্যায়ের এসি মোটরগুলি সাধারণত ফ্যান ড্রাইভার হিসাবে ব্যবহৃত হয়। এই মোটরগুলির ঘূর্ণনের দিকটি তিনটি পর্যায়ের তারের (সাধারণত এল 1, এল 2, এবং এল 3) এর পর্যায় ক্রম দ্বারা নির্ধারিত হয়। সঠিক পর্বের ক্রমটি একটি ঘোরানো চৌম্বকীয় ক্ষেত্র উত্পন্ন করে, রটারটিকে একটি নির্দিষ্ট দিকে চালিত করে। যদি কোনও দুটি পর্বের তারের তারের (যেমন এল 1 এবং এল 2) আন্তঃসংযোগ হয় তবে ঘোরানো চৌম্বকীয় ক্ষেত্রের দিকটি তত্ক্ষণাত্ বিপরীত হয়ে যায়, যার ফলে মোটরটি বিপরীত হয়। এটি সাধারণত ইনস্টলার বা রক্ষণাবেক্ষণ কর্মীদের তারের ত্রুটিগুলির কারণে ঘটে।
2। একক-পর্বের এসি মোটরটির বিপরীতমুখী:
আবাসিক এয়ার কন্ডিশনারগুলি প্রায়শই একক-পর্বের এসি মোটর ব্যবহার করে। এই মোটরগুলি সাধারণত ঘোরানো চৌম্বকীয় ক্ষেত্রটি উত্পন্ন করতে একটি শুরু ঘোর এবং একটি রান ঘোর ব্যবহার করে। স্টার্ট উইন্ডিংটি সাধারণত একটি পর্বের পার্থক্য তৈরি করতে একটি ক্যাপাসিটরের সাথে সিরিজে সংযুক্ত থাকে, যার ফলে একটি ঘোরানো চৌম্বকীয় ক্ষেত্র গঠন করে। স্টার্ট উইন্ডিং ওয়্যারিং বা ভুলভাবে তারের ক্যাপাসিটারটি বিপরীত করার ফলে মোটরটি বিপরীত হতে পারে। তদ্ব্যতীত, কিছু বিপরীতমুখী একক-পর্বের মোটরগুলি শুরু বাতাসের পোলারিটি স্যুইচ করে বিপরীতমুখী অর্জন করে। তবে, যদি নিয়ন্ত্রণ সার্কিট বা তারের ক্ষেত্রে কোনও ত্রুটি থাকে তবে এটি মোটরটিকে যখন না করা উচিত তখন বিপরীত হতে পারে।
3। ব্রাশলেস ডিসি মোটর (বিএলডিসি মোটর) এর বিপর্যয়:
একটি বিএলডিসি মোটরের ঘূর্ণনটি এর অভ্যন্তরীণ হল সেন্সর এবং ড্রাইভার সার্কিট দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়। হল সেন্সর সংকেতের উপর ভিত্তি করে, ড্রাইভার সার্কিট ক্রমাগতভাবে মোটরটির তিন-পর্যায়ের উইন্ডিংগুলিতে শক্তি সরবরাহ করে, একটি ঘোরানো চৌম্বকীয় ক্ষেত্র তৈরি করে। হল সেন্সর বা ড্রাইভার সার্কিট সিগন্যাল তারগুলি ভুল সংযোগ স্থাপন বা ড্রাইভারের নিয়ন্ত্রণ অ্যালগরিদমে ত্রুটিগুলি মোটরটির ঘূর্ণন ক্রমটি বিকৃত হতে পারে, যার ফলে বিপরীত ঘূর্ণন হতে পারে। যদিও এটি তুলনামূলকভাবে বিরল, যদি এটি ঘটে থাকে তবে এটির জন্য সাধারণত পেশাদার সার্কিট নির্ণয় এবং মেরামত প্রয়োজন।
ফ্যান মোটর রিভার্সাল এর বিপদ: কেবল অপর্যাপ্ত এয়ারফ্লোয়ের চেয়ে বেশি
একটি ফ্যান মোটরের বিপর্যয় গুরুতর চেইন প্রতিক্রিয়াগুলির একটি সিরিজের কারণ হতে পারে, ক্ষতিটি ব্যবহারকারীর উপলব্ধির চেয়ে অনেক বেশি।
1। ভুল বায়ু প্রবাহের দিকনির্দেশ এবং কঠোর পারফরম্যান্স অবক্ষয়:
এটি সবচেয়ে তাত্ক্ষণিক প্রভাব। ফ্যান ব্লেডগুলি একটি নির্দিষ্ট ঘূর্ণন দিকের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। তাদের বাঁকা পৃষ্ঠতল এবং টিল্ট কোণগুলি সামনের ঘূর্ণনের সময় বায়ুপ্রবাহকে সর্বাধিকীকরণের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। যখন ফ্যানটি বিপরীত দিকে ঘোরে, তখন ব্লেডগুলি বায়ু থেকে কেটে বাতাসের দিকে সরে যায়, বায়ু প্রবাহ এবং চাপের তীব্র হ্রাস ঘটায়, সম্ভাব্যভাবে সাধারণ অপারেটিং অবস্থার মাত্র 10% -20% পৌঁছায়। এটি অত্যন্ত দুর্বল শীতল বা গরম করার পারফরম্যান্সের দিকে পরিচালিত করতে পারে, অভ্যন্তরীণ তাপমাত্রাকে সেটপয়েন্টে পৌঁছাতে বাধা দেয়।
2। সংকোচকারী ওভারহিট এবং উচ্চ-চাপ সুরক্ষা:
কুলিং মোডে, ফ্যান আউটডোর ইউনিটের কনডেনসার থেকে তাপকে বিলুপ্ত করে। যদি ফ্যানটি বিপরীত দিকে ঘোরায় তবে এটি কার্যকরভাবে তাপ অপসারণ করতে পারে না, ফলে কনডেন্সারের অভ্যন্তরে রেফ্রিজারেন্ট চাপ এবং তাপমাত্রা দ্রুত বাড়তে পারে। যখন চাপটি সুরক্ষার প্রান্তিকের চেয়ে বেশি হয়ে যায়, শীতাতপ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থাটির উচ্চ-চাপ সুরক্ষা ট্রিগারগুলি ট্রিগার করে, সংক্ষেপক এবং পুরো সিস্টেমটি বন্ধ করে দেয়, সম্ভাব্যভাবে সংক্ষেপকটিকে ক্ষতিগ্রস্থ করে।
3। বাষ্পীভবন ফ্রস্টিং এবং রেফ্রিজারেন্ট তরল সার্জ:
ইনডোর ইউনিটে, যদি ফ্যানটি বিপরীত দিকে ঘোরে, তবে এটি কার্যকরভাবে উষ্ণ অভ্যন্তরীণ বাতাসকে বাষ্পীভবন জুড়ে স্থানান্তর করতে পারে না, যার ফলে বাষ্পীভবন পৃষ্ঠের তাপমাত্রা খুব কম নেমে যায়, যা হিমের দিকে পরিচালিত করে। ফ্রস্ট গঠন আরও বায়ুপ্রবাহকে বাধা দেয়, একটি দুষ্টচক্র তৈরি করে যা শেষ পর্যন্ত শীতল দক্ষতার সম্পূর্ণ ক্ষতির দিকে পরিচালিত করে। আরও গুরুতরভাবে, অতিরিক্ত কম বাষ্পীভবন তাপমাত্রা সংক্ষেপকটিতে প্রবেশের আগে রেফ্রিজারেন্টকে তরল হয়ে উঠতে পারে, ফলে তরল হাতুড়ি এবং অভ্যন্তরীণ সংক্ষেপক উপাদানগুলিকে ক্ষতিগ্রস্থ করে।
4। অতিরিক্ত শব্দ এবং কম্পন:
যখন ফ্যান ব্লেডগুলি বিপরীতে ঘোরানো হয়, তখন তাদের বায়ুবিদ্যার কার্যকারিতা উল্লেখযোগ্যভাবে অবনতি ঘটে। এয়ারফ্লো ব্লেড পৃষ্ঠগুলিতে মারাত্মক অশান্তি এবং ভেরটিস তৈরি করে, অস্বাভাবিক বাতাসের শব্দের কারণ হয়ে থাকে। তদ্ব্যতীত, এই অস্বাভাবিক বায়ু প্রবাহটি ফ্যান সিস্টেমে অতিরিক্ত প্রতিক্রিয়া বাহিনীকে ব্যবহার করে, মোটর এবং ইমপ্লেরে অস্বাভাবিক কম্পন সৃষ্টি করে। এটি, সময়ের সাথে সাথে, বহন বহনকে ত্বরান্বিত করে এবং মোটর জীবনকে সংক্ষিপ্ত করে।
5। মোটর ওভারলোড এবং বার্নআউট:
বিপরীত ঘূর্ণনের সময় ফ্যানের এয়ারোডাইনামিক দক্ষতা অত্যন্ত কম হওয়ায় মোটর একই গতি বজায় রাখতে আরও বেশি শক্তি গ্রহণ করে, উল্লেখযোগ্যভাবে মোটর স্রোত বৃদ্ধি করে এবং মোটর ওভারলোডের কারণ হয়ে থাকে। টেকসই ওভারলোডের ফলে মোটর বাতাসের তাপমাত্রা তীব্রভাবে বৃদ্ধি পেতে পারে, যার ফলে বয়স বা এমনকি পোড়াতে হয়, শেষ পর্যন্ত মোটরটির স্থায়ী ক্ষতি হতে পারে
