দ্য ওয়াশিং মোটর একটি ওয়াশিং মেশিনের পুরো ওয়াশিং, রিনসিং এবং ডিহাইড্রেশন প্রক্রিয়াগুলিতে একটি মূল ড্রাইভিং ভূমিকা পালন করে। এর গতির স্থায়িত্ব সরাসরি ধোয়ার প্রভাব, শব্দ স্তর, ডিহাইড্রেশন দক্ষতা এবং পুরো মেশিনের পরিষেবা জীবনের সাথে সম্পর্কিত। যদি মোটর গতি অস্থির হয় তবে এটি প্রায়শই নির্দেশ করে যে নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা, মোটর বডি বা বাহ্যিক লোডে একটি অস্বাভাবিকতা রয়েছে।
বিদ্যুৎ সরবরাহ ভোল্টেজের ওঠানামা বা বিদ্যুৎ সরবরাহের অস্বাভাবিকতা
ওয়াশিং মেশিনগুলি সাধারণত একটি স্থিতিশীল এসি বিদ্যুৎ সরবরাহ সরবরাহ করতে মেইনগুলির উপর নির্ভর করে। যখন পাওয়ার সাপ্লাই ভোল্টেজ ঘন ঘন ওঠানামা করে, তখন ভোল্টেজটি অল্প সময়ের জন্য খুব কম থাকে, বা সুরেলা হস্তক্ষেপ হয়, ওয়াশিং মোটরের প্রারম্ভিক ক্ষমতা এবং চলমান গতি ওঠানামা করা সহজ। ভেরিয়েবল ফ্রিকোয়েন্সি নিয়ন্ত্রণ ব্যবহার করে মোটরগুলির জন্য, দুর্বল ইনপুট পাওয়ারের গুণমানটি বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদলটির মড্যুলেশন স্থায়িত্বকেও প্রভাবিত করবে, যার ফলে আউটপুট ফ্রিকোয়েন্সি পরিবর্তন হয়, যার ফলে মোটরটির চৌম্বকীয় ক্ষেত্রের সিঙ্ক্রোনাইজেশন এবং গতি স্থিতিশীলতা প্রভাবিত হয়। সিস্টেমের স্থিতিশীলতা নিশ্চিত করার জন্য, বিদ্যুৎ সরবরাহের ওঠানামা করার সময় প্রতিরক্ষামূলক ব্যবস্থা বা লোড হ্রাস নেওয়া হয় তা নিশ্চিত করার জন্য ডিজাইনে একটি ভোল্টেজ সনাক্তকরণ মডিউল যুক্ত করার পরামর্শ দেওয়া হয়।
মোটর নিয়ন্ত্রণ সিস্টেম থেকে অস্বাভাবিক প্রতিক্রিয়া
আধুনিক ওয়াশিং মেশিনগুলি সাধারণত ক্লোজ-লুপ নিয়ন্ত্রণ প্রযুক্তি ব্যবহার করে, হল সেন্সর, রোটারি এনকোডার বা রিয়েল-টাইম স্পিড প্রতিক্রিয়ার জন্য ব্যাক-ইলেক্ট্রোমোটিভ ফোর্স সিগন্যালের উপর নির্ভর করে। যদি প্রতিক্রিয়া সংকেতটি হারিয়ে যায়, বিকৃত বা বিলম্বিত হয় তবে নিয়ামক বর্তমান মোটর গতিটি সঠিকভাবে সনাক্ত করতে সক্ষম হবে না এবং আউটপুট নিয়ন্ত্রণ সংকেত ঘন ঘন সামঞ্জস্য করা হবে, যার ফলে গতিটি ওঠানামা করে। সাধারণ কারণগুলির মধ্যে হল সেন্সর ব্যর্থতা, আলগা ওয়্যারিং, সেন্সর পজিশন অফসেট, নিয়ন্ত্রণ বোর্ডের ব্যর্থতা বা দুর্বল ইন্টারফেস যোগাযোগ অন্তর্ভুক্ত। প্রতিক্রিয়া তরঙ্গরূপটি পর্যবেক্ষণ করা এবং একটি অসিলোস্কোপের মাধ্যমে ড্রাইভার চিপ ফাংশন মডিউলটি পরীক্ষা করা প্রয়োজন।
ওঠানামা বা যান্ত্রিক স্থবিরতা লোড
ওয়াশিং মোটর লোড সাধারণত একটি বেল্ট, ক্লাচ বা হ্রাস ব্যবস্থার মাধ্যমে অভ্যন্তরীণ ব্যারেলে প্রেরণ করা হয়। যখন লোড সাইডে ভারসাম্যহীনতা থাকে (যেমন একপাশে ঘন ঘন পোশাক), সংক্রমণ অংশগুলি অবরুদ্ধ করা হয় (যেমন বেল্ট স্লিপেজ, ক্লাচ আধা-বাগদান, বৃহত ভারবহন প্রতিরোধের) ইত্যাদি, মোটর লোড টর্কটি অপারেশনের সময় হঠাৎ পরিবর্তিত হবে, যার ফলে মোটর গতি জলাবদ্ধ হয়। বিশেষত ধোয়া বা ডিহাইড্রেশন চলাকালীন, যদি ব্যারেলের কাপড়ের জল শোষণ অসম হয় তবে এটি গতিশীল ভারসাম্যহীন অপারেশনও সৃষ্টি করবে। মোটরটির লক্ষ্য গতি বজায় রাখতে অবিচ্ছিন্নভাবে আউটপুটটি সামঞ্জস্য করতে হবে, যার ফলে অস্থির গতি ঘটে।
বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল আউটপুট তরঙ্গরূপ বিকৃতি
ভেরিয়েবল ফ্রিকোয়েন্সি ড্রাইভ সিস্টেমের মূলটি হ'ল মোটর গতি নিয়ন্ত্রণ করতে এসি পাওয়ার সাপ্লাইকে একটি ফ্রিকোয়েন্সি-অ্যাডজাস্টেবল পালস প্রস্থ মড্যুলেশন ওয়েভ (পিডাব্লুএম) এ রূপান্তর করা। ইনভার্টারের ড্রাইভ ওয়েভফর্মটি যখন অনিয়মিত হয় বা মড্যুলেশন প্যারামিটারগুলি অনুপযুক্ত হয় (যেমন ক্যারিয়ারের ফ্রিকোয়েন্সি খুব কম সেট করা হয়, ডেড সময়টি অস্বাভাবিকভাবে সেট করা হয় বা ওভারমোডুলেশনের অবস্থা), মোটর চৌম্বকীয় ক্ষেত্রটি বিচ্ছিন্নভাবে ঘোরানো যেতে পারে বা পর্যায়টি সময়সীমার বা অন্তর্বর্তী গতির ফলস্বরূপ হতে পারে। ড্রাইভ মডিউলটিতে পাওয়ার ডিভাইসগুলির বয়স্ক হওয়া, ড্রাইভ আইসির ক্ষতি এবং ফিল্টার ক্যাপাসিটারের অবক্ষয়ের ফলে অস্থির আউটপুটও হতে পারে। পিডব্লিউএম ওয়েভফর্ম এবং আউটপুট থ্রি-ফেজ কারেন্টের ধারাবাহিকতা সনাক্ত করে রোগ নির্ণয়ের প্রয়োজন।
মোটর বাতাসের আংশিক ক্ষতি
যদি ইন্টার-টার্ন শর্ট সার্কিট, আংশিক বার্নিং এবং ওয়াশিং মোটর উইন্ডিংয়ে কয়েল বার্ধক্যের মতো সমস্যা থাকে তবে কিছু চৌম্বকীয় মেরু অঞ্চলে মোটরটির বৈদ্যুতিন চৌম্বকীয় বলের আউটপুট ভারসাম্যহীন হবে এবং অপারেশন চলাকালীন গতিটি অবস্থান নিয়ে ওঠানামা করবে। এই ধরণের ত্রুটি সাধারণত নো-লোড অবস্থায় প্রকাশ করা সহজ হয় না, তবে এটি লোড অপারেশনে ঝাঁকুনি এবং গতির ওঠানামা হিসাবে প্রকাশ পায়। বাতাসের অস্বাভাবিক অবস্থানটি নিরোধক প্রতিরোধ পরীক্ষা, এসি প্রতিবন্ধকতা বিশ্লেষণ বা তাপীয় ইমেজিং দ্বারা নিশ্চিত করা যেতে পারে
