মোটরটির ক্রিয়াকলাপে, অতিরিক্ত উত্তাপ এমন একটি সমস্যা যা উপেক্ষা করা যায় না। এর প্রভাব মোটর নিজেই সীমাবদ্ধ নয়, তবে পুরো এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেমের কার্যকারিতাও প্রভাবিত করে। যখন মোটর কাজ করছে, অভ্যন্তরীণ তাপমাত্রার তীব্র বৃদ্ধি সরাসরি তার অপারেটিং দক্ষতা হ্রাস করতে পারে। যখন মোটরটির তাপমাত্রা ডিজাইনের সীমা ছাড়িয়ে যায়, তখন বৈদ্যুতিক উইন্ডিংস এবং নিরোধক উপকরণগুলি বিশাল তাপীয় চাপের শিকার হবে, যা বৈদ্যুতিক ব্যর্থতার একটি সিরিজের কারণ হবে। উচ্চ তাপমাত্রার পরিবেশে, অতিরিক্ত গরমের কারণে বৈদ্যুতিক উইন্ডিংগুলি জ্বলতে পারে এবং নিরোধক পদার্থগুলি বার্ধক্যজনিত কারণে তাদের নিরোধক বৈশিষ্ট্যগুলি হারাতে পারে, ফলে শর্ট সার্কিট বা ফুটোয়ের মতো গুরুতর সমস্যা দেখা দেয়। এটি কেবল মোটরটিকে স্বাভাবিকভাবে পরিচালনা করতে বাধা দেবে না, তবে বিদ্যুৎ গ্রিড এবং অন্যান্য বৈদ্যুতিক সরঞ্জামগুলিতে সম্ভাব্য সুরক্ষার ঝুঁকির কারণ হতে পারে, অপারেশনাল ঝুঁকি বাড়িয়ে তুলতে পারে।
এছাড়াও, ওভারহিটিং এয়ার কন্ডিশনার ফ্যান মোটরের যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্যগুলিতেও উল্লেখযোগ্য প্রভাব ফেলে। তাপমাত্রা বাড়ার সাথে সাথে মোটরের অভ্যন্তরের ধাতব অংশগুলি তাপীয় প্রসারণ এবং সংকোচনের অভিজ্ঞতা অর্জন করবে। এই পরিবর্তনটি অংশগুলির মধ্যে ব্যবধান বৃদ্ধি করতে পারে, যার ফলে মোটরটির অপারেটিং স্থিতিশীলতা এবং যথার্থতা প্রভাবিত করে। একটি উচ্চ তাপমাত্রার পরিবেশে, বিয়ারিংস এবং লুব্রিক্যান্টগুলির পরিধানের হার ত্বরান্বিত হয়, যা মোটরের পরিষেবা জীবনকে উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করবে। একটি মোটরের যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্যগুলি যা দীর্ঘকাল ধরে অতিরিক্ত উত্তপ্ত অবস্থায় রয়েছে তা ধীরে ধীরে অবনতি ঘটবে, বর্ধিত শব্দ এবং বর্ধিত কম্পন হিসাবে প্রকাশিত হবে এবং গুরুতর ক্ষেত্রে এমনকি মোটরটির সম্পূর্ণ ক্ষতি হতে পারে।
অতিরিক্ত গরম করা কেবল প্রভাবিত করে না এয়ার শর্তসাপেক্ষ ফ্যান মোটর নিজেই, তবে পুরো শীতাতপনিয়ন্ত্রণ সিস্টেমের কর্মক্ষমতা এবং স্থিতিশীলতার উপরও নেতিবাচক প্রভাব রয়েছে। শীতাতপনিয়ন্ত্রণ সিস্টেমের মূল উপাদান হিসাবে, শীতাতপনিয়ন্ত্রণকারী ফ্যান মোটরটির অপারেটিং স্ট্যাটাসটি সরাসরি সিস্টেমের শীতল প্রভাব এবং শক্তি দক্ষতা অনুপাতের সাথে সম্পর্কিত। যখন মোটরটি অতিরিক্ত উত্তপ্ত হয়ে যায়, তখন এর গতি এবং পাওয়ার আউটপুট সীমিত থাকে, যার ফলে শীতাতপনিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার শীতল ক্ষমতা হ্রাস ঘটে, যা অভ্যন্তরীণ পরিবেশের আরামের প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ করতে অসুবিধে করে। একই সময়ে, ওভারহিটিং সিস্টেমের শক্তি খরচও বাড়িয়ে তুলবে এবং শক্তি দক্ষতার অনুপাত হ্রাস করবে, যার ফলে ব্যবহারকারীরা উচ্চতর অপারেটিং ব্যয়ের মুখোমুখি হবে।
আরও গুরুত্বপূর্ণ বিষয়, অতিরিক্ত উত্তাপ শীতাতপ নিয়ন্ত্রিত ব্যবস্থায় অন্যান্য ত্রুটিগুলির কারণ হতে পারে। যখন মোটর তাপমাত্রা খুব বেশি থাকে, তখন তার শীতল ফ্যানের গতি হ্রাস পেতে পারে এবং শীতল প্রভাবটি দুর্বল হয়ে যাবে, মোটরটির অতিরিক্ত উত্তাপকে আরও বাড়িয়ে তোলে। এই দুষ্টচক্রটি শীতাতপনিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার অভ্যন্তরীণ তাপমাত্রা বাড়তে পারে এবং শেষ পর্যন্ত আরও গুরুতর ত্রুটি সৃষ্টি করতে পারে। তদতিরিক্ত, ওভারহিটিং শীতাতপনিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থায় সেন্সর এবং কন্ট্রোলারগুলির মতো বৈদ্যুতিন উপাদানগুলিকেও ক্ষতি করতে পারে, যার ফলে সিস্টেমটি সঠিকভাবে কাজ করতে ব্যর্থ হয় বা নিয়ন্ত্রণ হারাতে পারে, সামগ্রিক অপারেটিং দক্ষতা প্রভাবিত করে
