ভারবহন পরিধান একটি গভীর প্রভাব আছে ওয়াল ফ্যান মোটর , যা মূলত যান্ত্রিক দক্ষতা হ্রাস, অপারেটিং স্থিতিশীলতা হ্রাস, শব্দ বৃদ্ধি এবং সুরক্ষার ঝুঁকি বাড়ানোর ক্ষেত্রে প্রতিফলিত হয়। প্রথমত, যান্ত্রিক দক্ষতার উপর ভারবহন পরিধানের সরাসরি প্রভাব বিশেষভাবে তাৎপর্যপূর্ণ। যখন বিয়ারিংয়ের অভ্যন্তরীণ রিং এবং শ্যাফ্টের মধ্যে ছাড়পত্র 0.1 মিমি ছাড়িয়ে যায়, তখন রোলিং উপাদান এবং রেসওয়ের মধ্যে যোগাযোগের চাপ বিতরণ উল্লেখযোগ্যভাবে বিকৃত হবে। এই পরিবর্তনের ফলে ঘর্ষণ সহগ 0.0015 এর প্রাথমিক মান থেকে 0.003 এর উপরে উঠে যায়। ঘর্ষণের অস্বাভাবিক বৃদ্ধির ফলে মোটরটির ইনপুট শক্তি একই লোডের অধীনে 15% থেকে 20% বৃদ্ধি পায়। একই সময়ে, কার্যকর আউটপুট টর্কটি 8% থেকে 12% হ্রাস পায়।
অপারেটিং স্থায়িত্বের ক্ষেত্রে, ভারবহন পরিধানের কারণে কম্পনের সমস্যাটি উপেক্ষা করা যায় না। যখন পরিধানটি 0.2 মিমি পৌঁছে যায়, রটার সিস্টেমের প্রথম-আদেশের সমালোচনামূলক গতি 15%কমে যাবে, যার ফলে মোটরটি রেটেড গতিতে ± 3 মিমি ± 3 মিমি রেডিয়াল রানআউট উত্পাদন করতে পারে। এই কম্পনটি কেবল ফ্যান ব্লেডগুলির গতিশীল ভারসাম্যকেই ধ্বংস করে না এবং পর্যায়ক্রমিক বায়ু প্রবাহের পালসেশন গঠন করে, তবে বেসের মাধ্যমে মাউন্টিং স্ট্রাকচারে সংক্রমণও হতে পারে, যার ফলে প্রাচীর সজ্জা উপকরণগুলির ক্র্যাকিংয়ের কারণ হয়। পরীক্ষাগার পরীক্ষার ফলাফলগুলি দেখায় যে যখন কম্পনের ত্বরণ 0.5 গ্রাম ছাড়িয়ে যায়, মোটরটির অভ্যন্তরীণ ফাস্টেনারগুলির আলগা হার 40%বৃদ্ধি পায়, যখন বৈদ্যুতিক সংযোগের নির্ভরযোগ্যতা 30%হ্রাস পায়। অতএব, কম্পন নিয়ন্ত্রণ সরঞ্জামগুলির স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপ নিশ্চিত করার একটি গুরুত্বপূর্ণ অঙ্গ।
শব্দ নিয়ন্ত্রণের ক্ষেত্রে, ভারবহন পরিধানও একটি গুরুতর সমস্যা। পরিধান দ্বারা উত্পাদিত ধাতব ধ্বংসাবশেষ লুব্রিকেটিং তেলে ঘর্ষণকারী কণা তৈরি করবে। 10-50μm এর ব্যাসযুক্ত এই শক্ত কণাগুলি ভারবহন গহ্বরে প্রচারিত হয়, যার ফলে ঘূর্ণায়মান উপাদান এবং খাঁচার মধ্যে তীব্র সংঘর্ষ হয়। যখন কণার ব্যাস 30μm ছাড়িয়ে যায়, তখন প্রভাব শক্তি ভারবহন রিংয়ের প্রাকৃতিক ফ্রিকোয়েন্সি উত্তেজিত করতে এবং 200-500Hz এর ব্রডব্যান্ড শব্দ উত্পন্ন করতে যথেষ্ট। এই শব্দটি কেবল 8-12 ডিবি দ্বারা সাউন্ড চাপের স্তরকে বাড়িয়ে তোলে না, তবে এটি একটি তীক্ষ্ণ ধাতব ঘর্ষণ শব্দও তৈরি করে, যা ব্যবহারকারীর অভিজ্ঞতাকে গুরুতরভাবে প্রভাবিত করে।
সুরক্ষা সুরক্ষার ক্ষেত্রে, ভারবহন পরিধানের কারণে তাপমাত্রার অসঙ্গতিগুলিও মনোযোগের যোগ্য। পরিধানের মাধ্যমে উত্পন্ন ঘর্ষণ তাপটি বহনকারী তাপমাত্রা 40k এরও বেশি বৃদ্ধি পেতে পারে। যখন তাপমাত্রা 120 ℃ এ পৌঁছে যায়, তখন গ্রিজ বেস অয়েলের সান্দ্রতা 70%হ্রাস পায় এবং লুব্রিকেটিং ফিল্মের বেধ 3μm থেকে 0.8μm এ হ্রাস করা হয়। এই তৈলাক্তকরণ ব্যর্থতা একটি দুষ্টচক্র তৈরি করে পরিধানকে আরও বাড়িয়ে তুলবে। আরও বিপজ্জনক হ'ল উচ্চ তাপমাত্রা ভারবহন ইস্পাতকে একটি পর্যায় পরিবর্তনের মধ্য দিয়ে যাবে এবং এর কঠোরতা এইচআরসি 62 থেকে এইচআরসি 45 এর নীচে নেমে আসবে, এইভাবে লোডের ক্ষমতা 50%হ্রাস করে। পরিধানটি যখন 0.3 মিমি পৌঁছে যায়, তখন ভারবহন ছাড়পত্র প্রায় অদৃশ্য হয়ে যায় এবং রটার এবং স্ট্যাটারের মধ্যে বোর স্ক্র্যাপিংয়ের ঝুঁকি 300%বৃদ্ধি পায়
