দ্য এয়ার কন্ডিশনার ফ্যান মোটর শীতাতপনিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার হৃদয়, বায়ু সঞ্চালন এবং শীতলকরণ এবং গরম করার বিষয়টি নিশ্চিত করার জন্য দায়ী। যদিও ফ্যান মোটরগুলি সাধারণত দৃ ust ় এবং টেকসই হওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয় তবে দীর্ঘমেয়াদী অপারেশনের সময় বিভিন্ন ত্রুটি অনিবার্য। রুটিন এয়ার কন্ডিশনার রক্ষণাবেক্ষণ এবং সমস্যা সমাধানের জন্য এই সাধারণ ত্রুটিগুলির জন্য কারণগুলি, লক্ষণগুলি এবং সমাধানগুলির একটি সম্পূর্ণ বোঝা গুরুত্বপূর্ণ।
1। ভারবহন পরিধান এবং অস্বাভাবিক শব্দ
লক্ষণগুলি: মোটর অপারেশন চলাকালীন অস্বাভাবিক শব্দ করে, যেমন স্কুয়াকিং, ধারালো গ্রাইন্ডিং বা অনিয়মিত ক্লিক। গুরুতর ক্ষেত্রে, মোটর ধীর হতে পারে, আটকে যেতে পারে বা এমনকি শুরু করতে ব্যর্থ হতে পারে।
পেশাদার বিশ্লেষণ: বিয়ারিংগুলি মোটর অপারেশনের মূল ভিত্তি, রটারকে সমর্থন করে। দুটি সাধারণ ধরণের ফ্যান মোটর বিয়ারিং রয়েছে: তেলযুক্ত বিয়ারিংস এবং বল বিয়ারিং। সময়ের সাথে সাথে, তেলযুক্ত বিয়ারিংগুলিতে লুব্রিক্যান্ট বাষ্পীভূত হয় বা শুকিয়ে যায়, ঘর্ষণ বৃদ্ধি করে এবং শব্দ উত্পন্ন করে। ধুলা, অমেধ্য বা দীর্ঘায়িত উচ্চ-গতির অপারেশনের কারণে বল বিয়ারিংগুলি পরতে এবং মরিচা পড়তে পারে, যার ফলে বল এবং অভ্যন্তরীণ এবং বাইরের দৌড়ের মধ্যে অসম ঘর্ষণ হতে পারে, যার ফলে অস্বাভাবিক শব্দ হয়। এটি অন্যতম সাধারণ ফ্যান মোটর ত্রুটি এবং এটি মূলত যান্ত্রিক পরিধান।
2। মোটর কয়েল বার্নআউট
ত্রুটির লক্ষণ: মোটর শুরু করতে ব্যর্থ হয় বা শুরু হওয়ার সাথে সাথেই থামে, জ্বলন্ত গন্ধের সাথে। মোটর কেসিং স্পর্শ করা একটি অস্বাভাবিক উচ্চ তাপমাত্রা প্রকাশ করে।
পেশাদার বিশ্লেষণ: মোটর কয়েল বার্নআউট অত্যধিক, ওভারভোল্টেজ বা অতিরিক্ত গরম করার কারণে ঘটে। যখন ফ্যান ব্লেডগুলি বিদেশী বস্তু দ্বারা আটকে থাকে বা বিয়ারিংগুলি লক হয়ে যায়, তখন রটারটি ঘোরাতে পারে না, মোটর উইন্ডিংগুলিতে বর্তমানের তীব্র বৃদ্ধি ঘটায়, উল্লেখযোগ্য তাপ উত্পন্ন করে এবং অন্তরণকে জ্বালিয়ে দেয়। অতিরিক্তভাবে, একটি অস্বাভাবিক উচ্চ সরবরাহ ভোল্টেজ (ওভারভোল্টেজ) নিরোধকটি ভেঙে দিতে পারে, যার ফলে একটি কয়েল শর্ট সার্কিট তৈরি হতে পারে। দুর্বল তাপের অপচয় এবং দীর্ঘায়িত উচ্চ-তাপমাত্রা অপারেশন নিরোধক উপাদানগুলির বার্ধক্যের উপরও ত্বরান্বিত করতে পারে, শেষ পর্যন্ত কয়েলটি সংক্ষিপ্ত বা উন্মুক্ত করে তোলে। কয়েল বার্নআউট অপরিবর্তনীয় এবং মোটরটি অবশ্যই প্রতিস্থাপন করতে হবে।
3। ক্যাপাসিটার ব্যর্থতা
ত্রুটির লক্ষণ: মোটরটি শুরু করতে অসুবিধা হয়, ধীর গতি বা এমনকি একটি গুনগুন শব্দ, তবে ঘোরানো হবে না। আস্তে আস্তে ফ্যান ব্লেডগুলি সরানো মোটরটিকে ঘোরার অনুমতি দেবে, তবে একটি অস্বাভাবিক গতিতে।
পেশাদার বিশ্লেষণ: প্রারম্ভিক ক্যাপাসিটারটি একক-পর্বের এসি মোটরগুলির একটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান। এটি স্টার্টআপের সময় একটি পর্বের পার্থক্য সরবরাহ করে, শুরু টর্ক তৈরি করে। উচ্চ তাপমাত্রা এবং বর্ধিত সময়ের জন্য উচ্চ ভোল্টেজের সংস্পর্শে এলে ক্যাপাসিটারগুলি ধীরে ধীরে ক্ষমতা হ্রাস করে। যখন ক্যাপাসিট্যান্স তার রেটযুক্ত মানের 80% এর নিচে নেমে আসে, মোটরটির সূচনা ক্ষমতা উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পায়। যদি ক্যাপাসিটার পুরোপুরি ব্যর্থ হয় বা ওপেন-সার্কিট হয়ে যায়, মোটরটি টর্ক শুরু করে, একটি হামিং শব্দ উত্পাদন করে এবং ঘোরাতে ব্যর্থ হয়। এই ত্রুটিটি সাধারণত প্রারম্ভিক ক্যাপাসিটারটি প্রতিস্থাপন করে সমাধান করা যায়।
4 .. নিয়ামক বা ড্রাইভার সার্কিট বোর্ডের ব্যর্থতা
ব্যর্থতার লক্ষণ: ফ্যান মোটর সম্পূর্ণ প্রতিক্রিয়াহীন এবং ঘোরানো হবে না; বা এর গতি ত্রুটিযুক্ত, ওঠানামা; অথবা এটি কেবল নিয়ন্ত্রণ সংকেতগুলিতে সাড়া দেয় না।
পেশাদার বিশ্লেষণ: ব্রাশলেস ডিসি (বিএলডিসি) ফ্যান মোটরগুলির জন্য, ড্রাইভার সার্কিট বোর্ড মূল উপাদান। এটি হল সেন্সর, এমওএসএফইটি (ফিল্ড-এফেক্ট ট্রানজিস্টর), ড্রাইভার চিপস এবং একটি এমসিইউ (মাইক্রোকন্ট্রোলার) সংহত করে। এই উপাদানগুলির যে কোনওটির ব্যর্থতা মোটর ব্যর্থতার কারণ হতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, অতিরিক্ত পরিমাণের কারণে পোড়া একটি মোসফেট মোটরটিকে ড্রাইভ সংকেত পেতে বাধা দিতে পারে; একটি ক্ষতিগ্রস্থ হল সেন্সর নিয়ন্ত্রককে সঠিকভাবে রটার অবস্থান নির্ধারণ এবং যাতায়াত প্রতিরোধ থেকে বাধা দেয়; এবং ভুল বা ক্ষতিগ্রস্থ প্রোগ্রামিং সহ একটি ড্রাইভার চিপ বা এমসিইউ মোটরটিকেও ত্রুটিযুক্ত করতে পারে। এই ধরণের ব্যর্থতা সাধারণত বিশেষায়িত ডায়াগনস্টিক সরঞ্জামগুলির প্রয়োজন হয় এবং পুরো সার্কিট বোর্ডের প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হতে পারে।
5। রটার-স্টেটর ঘর্ষণ
ফল্ট লক্ষণ: মোটর অপারেশন চলাকালীন একটি কঠোর, নাকাল শব্দ নির্গত করে। মোটরটি বিচ্ছিন্ন করা রটার এবং স্টেটর কোরগুলির মধ্যে ঘর্ষণের সুস্পষ্ট লক্ষণগুলি প্রকাশ করে।
পেশাদার বিশ্লেষণ: রটার-স্ট্যাটার ঘর্ষণ ("স্ক্র্যাচিং" নামেও পরিচিত) একটি গুরুতর যান্ত্রিক ত্রুটি। সম্ভাব্য কারণগুলির মধ্যে রয়েছে: গুরুতর ভারবহন পরিধান রটার সেন্টার বিচ্যুতি, মোটর শ্যাফ্ট নমন, বা অতিরিক্ত উত্পাদন ও সমাবেশ সহনশীলতার দিকে পরিচালিত করে। রটার-স্টেটর ঘর্ষণ কেবল একটি উচ্চ শব্দই তৈরি করে না তবে উচ্চ তাপমাত্রাও উত্পন্ন করে, কয়েল নিরোধককে ক্ষতিগ্রস্থ করে এবং শেষ পর্যন্ত মোটর জ্বালিয়ে দেয়। এই ত্রুটিটি একবার হয়ে গেলে, মোটরটি সাধারণত অপূরণীয় হয়।
6। নালীটির সাথে ফ্যান ব্লেড সংঘর্ষ
ফল্ট লক্ষণ: মোটর অপারেশন চলাকালীন একটি "স্ন্যাপিং" বা "ক্লিক" শব্দ নির্গত করে।
পেশাদার বিশ্লেষণ: এই ত্রুটিটি সাধারণত মোটর নিজেই সম্পর্কিত নয়, বরং ইনস্টলেশন বা পরিবেশগত সমস্যার সাথে সম্পর্কিত। উদাহরণস্বরূপ, পরিবহন বা ইনস্টলেশন চলাকালীন ফ্যান ব্লেডগুলির বিকৃতি, বা বিদেশী বস্তুগুলি (যেমন তার বা প্লাস্টিকের টুকরো) নালীতে পড়ে, উচ্চ-গতির ঘূর্ণনের সময় নালী প্রাচীর বা অন্যান্য বিদেশী বস্তুর সাথে ব্লেডগুলি সংঘর্ষের কারণ হতে পারে। যদিও এটি সরাসরি মোটরটির ক্ষতি করে না, দীর্ঘমেয়াদী সংঘর্ষগুলি মোটরটিতে বোঝা বাড়িয়ে তুলবে, যার ফলে বর্তমান এবং তাপ বৃদ্ধি পাবে, যা শেষ পর্যন্ত মোটর জীবনকে সংক্ষিপ্ত করতে পারে
