স্টিপার মোটরগুলিতে হিটিং একটি সাধারণ ঘটনা, তবে কোন ধরণের গরম করা স্বাভাবিক এবং কীভাবে স্টিপার মোটরগুলির উত্তাপকে হ্রাস করা যায়? নিম্নলিখিত একটি সাধারণ বিশ্লেষণ।
1, স্টিপার মোটর গরম করার কারণ
1। স্টিপার মোটর কেন উত্তপ্ত হয়? বিভিন্ন স্টিপার মোটরগুলির জন্য, অভ্যন্তরটি একটি কোর এবং একটি বাতাসের কয়েল দ্বারা গঠিত। বাতাসের প্রতিরোধের প্রতিরোধ রয়েছে এবং শক্তি ক্ষতি তৈরি করবে। ক্ষতি প্রতিরোধ এবং স্রোতের বর্গক্ষেত্রের সমানুপাতিক। এই স্রোত কোনও স্ট্যান্ডার্ড ডিসি বা সাইন ওয়েভ নয় এবং এটি ওয়াশিং মেশিন এসি মোটর কারখানা এছাড়াও সুরেলা ক্ষতি উত্পাদন করে। কোরটির একটি হিস্টেরেসিস এডি বর্তমান প্রভাব রয়েছে এবং বিকল্প চৌম্বকীয় ক্ষেত্রে। ক্ষতি ঘটবে, যার আকার উপাদান, বর্তমান, ফ্রিকোয়েন্সি, ভোল্টেজের সাথে সম্পর্কিত, যাকে লোহার ক্ষতি বলা হয়। তামা ক্ষতি এবং লোহার ক্ষতি উভয়ই তাপের আকারে প্রকাশিত হয়, যা মোটরটির দক্ষতা প্রভাবিত করে। স্টেপিং মোটর তুলনামূলকভাবে বড়, এবং সুরেলা উপাদানগুলি বেশি এবং বিকল্প প্রবাহের ফ্রিকোয়েন্সি ঘূর্ণন গতির সাথেও পরিবর্তিত হয়। অতএব, স্টেপিং মোটর গরম করা সাধারণত সাধারণ এসি মোটরের চেয়ে বেশি গুরুতর।
2। মোটর তাপটি কতটা অনুমোদিত তা স্টিপার মোটর হিটিংয়ের একটি যুক্তিসঙ্গত পরিসীমা মূলত মোটরটির অভ্যন্তরীণ নিরোধক স্তরের উপর নির্ভর করে। উচ্চ তাপমাত্রায় অভ্যন্তরীণ নিরোধক কর্মক্ষমতা (১৩০ ডিগ্রি যতক্ষণ অভ্যন্তরীণ ১৩০ ডিগ্রি ছাড়িয়ে যায় না ততক্ষণ মোটর ক্ষতিগ্রস্থ হবে না এবং পৃষ্ঠের তাপমাত্রা 90 ডিগ্রির নিচে থাকবে, স্টিপার মোটর পৃষ্ঠের তাপমাত্রা 70-80 ডিগ্রিগুলিতে স্বাভাবিক এবং সাধারণ তাপমাত্রা পরিমাপের চেয়ে বেশি, এবং মোটামুটিভাবে বিচার করা যেতে পারে: মোটামুটিভাবে বিচার করা যেতে পারে: মোটামুটিভাবে বিচার করা যেতে পারে: মোটামুটিভাবে বিচার করা যেতে পারে: মোটামুটিভাবে বিচার করা যেতে পারে: হাতে, প্রায় 70-80 ডিগ্রি এবং কয়েক ফোঁটা জল দ্রুত বাষ্পীভূত হয়, তারপরে ডিগ্রির চেয়ে 90 বেশি।
3। স্টেপার মোটর তাপ ধ্রুবক টর্ক আউটপুট বজায় রাখতে গতি পরিবর্তনের সাথে ধ্রুবক। যখন গতি বেশি থাকে, মোটরটির অভ্যন্তরীণ ব্যাক ইএমএফ বৃদ্ধি পায়, বর্তমানটি ধীরে ধীরে হ্রাস পাবে এবং টর্কটি নেমে যাবে। এটি তামা ক্ষতির কারণে জ্বর সম্পর্কিত। স্থির এবং নিম্ন গতি সর্বদা হয় না এবং মোটরটির পুরো তাপ দুটিটির যোগফল। উপরেরটি কেবল সাধারণ পরিস্থিতি।
2, স্টিপার মোটরটির গরম করার সমস্যার সমাধান
1। তাপ হ্রাস করতে মোটর দ্বারা উত্পন্ন তাপ হ্রাস করুন, এটি হ'ল তামা ক্ষতি এবং লোহার ক্ষতি হ্রাস করুন, দুটি দিকের তামা ক্ষতি হ্রাস করুন, প্রতিরোধের এবং স্রোত হ্রাস করুন, যার জন্য মডেলটি নির্বাচন করার সময় ছোট প্রতিরোধের এবং ছোট রেটযুক্ত বর্তমানের সাথে একটি মোটর নির্বাচন করা প্রয়োজন। দ্বি-পর্বের মোটর, যা সিরিজ মোটর ব্যবহার করতে পারে, সমান্তরাল মোটর ব্যবহার করে না, তবে এটি প্রায়শই টর্ক এবং উচ্চ গতির প্রয়োজনীয়তার সাথে বিরোধিতা করে।
2। যে মোটরটি নির্বাচিত হয়েছে তার জন্য, স্বয়ংক্রিয় আধা-প্রবাহ নিয়ন্ত্রণ ফাংশন এবং ড্রাইভের অফলাইন ফাংশনটি পর্যাপ্ত হওয়া উচিত। প্রাক্তনটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে বর্তমানটি হ্রাস করে যখন মোটরটি স্থির থাকে এবং পরবর্তীগুলি কেবল স্রোত কেটে দেয়।
3। তদ্ব্যতীত, মহকুমা ড্রাইভার কারেন্ট ওয়েভফর্মটি সাইনোসয়েডালের কাছাকাছি, কম সুরেলা এবং কম মোটর হিটিং সহ। আয়রন হ্রাস হ্রাস করার অনেক উপায় নেই এবং ভোল্টেজ স্তরটি এর সাথে সম্পর্কিত। যদিও উচ্চ-ভোল্টেজ ড্রাইভ মোটর উচ্চ-গতির বৈশিষ্ট্যগুলির উন্নতি আনবে, এটি তাপের বৃদ্ধিও নিয়ে আসে।
4 ... উচ্চ ব্যান্ড, মসৃণতা, তাপ এবং শব্দ বিবেচনা করে উপযুক্ত ড্রাইভিং ভোল্টেজ স্তর নির্বাচন করা উচিত
