আপনার ওয়াশিং মেশিন মোটর খারাপ কিনা তা কীভাবে বলবেন: পরীক্ষা, লক্ষণ এবং সমাধান

একটি ওয়াশিং মেশিনের মোটর খারাপ হয় যখন ড্রামটি লোডের নিচে ঘুরবে না, মাল্টিমিটারে ওয়াইন্ডিং খোলা বা ছোট হয়ে যায়, বা মোটর পোড়া গন্ধ পায় এবং ব্রেকারটি ট্রিপ করে। আপনি একটি মোটর কেনার আগে এই ফলাফলগুলি নিশ্চিত করুন, কারণ একটি ব্যর্থ ক্যাপাসিটর, একটি প্রসারিত বেল্ট, একটি দরজার তালা এবং একটি আউটপুট ছাড়াই একটি কন্ট্রোল বোর্ড একই লক্ষণগুলি তৈরি করে৷ এই ক্রমে পরীক্ষা করুন: ক্যাপাসিটর, বেল্ট, দরজা বা ঢাকনার সুইচ, বোর্ডের আউটপুট, ঘুরার প্রতিরোধ, মাটিতে নিরোধক এবং বর্তমান ড্র। মোটর সাধারণত শেষ অংশ ব্যর্থ হয়, কিন্তু যখন এটি করে, প্রমাণ নির্দিষ্ট হয়.

বিপরীতটিও কার্যকর: একটি মোটর যা হাত দিয়ে অবাধে ঘোরে, স্বাভাবিক গন্ধ পায় এবং সুষম প্রতিরোধ দেখায় সাধারণত স্বাস্থ্যকর। সেক্ষেত্রে ক্যাপাসিটর, বেল্ট, পাম্প, দরজার তালা বা বোর্ডের দিকে নজর দিন। একটি মোটর যা "কিছুই করে না" এবং একটি মোটর যা "হুমস" বিভিন্ন ব্যর্থতা, এবং তারা বিভিন্ন পরীক্ষার দিকে পরিচালিত করে।

মোটর প্রকারের সাথে পরীক্ষার মিল করুন

ওয়াশার মোটর বিনিময়যোগ্য পরীক্ষার বিষয় নয়। ব্রাশ সহ একটি সর্বজনীন মোটরের একটি কমিউটেটর এবং একটি ফিল্ড উইন্ডিং রয়েছে। একটি স্থায়ী বিভক্ত ক্যাপাসিটর মোটরের একটি রান উইন্ডিং এবং একটি স্টার্ট উইন্ডিং রয়েছে। একটি বিএলডিসি বা বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল মোটর তিনটি ফেজ এবং একটি হল সেন্সর আছে. একটি সরাসরি-ড্রাইভ মোটরের একটি স্টেটর এবং স্থায়ী চুম্বক সহ একটি রটার থাকতে পারে। মিটার লিডগুলি বিভিন্ন জায়গায় যায় এবং পাসের মান পরিবর্তন হয়।

টেবিলটি একাডেমিক নয়। 4 মিমি ব্রাশ বাকি থাকা একটি ইউনিভার্সাল মোটর আরও এক মাস চলতে পারে, যখন একটি ব্যর্থ হল সেন্সর সহ একটি BLDC মোটর একটি পুরোপুরি ভাল স্টেটর সহ মধ্য-চক্র বন্ধ করতে পারে। ভুল অংশ পরীক্ষা করা অর্থ এবং সময় নষ্ট করে।

ভিজ্যুয়াল পরিদর্শন: আপনার পরীক্ষার আগে খারাপ মোটর কেমন দেখাচ্ছে

ওয়াশারটি আনপ্লাগ করুন এবং পিছনের বা সামনের প্যানেলটি সরান। টার্মিনাল স্পর্শ করার আগে ক্যাপাসিটর ডিসচার্জ করুন। একটি মোটর ক্যাপাসিটর প্লাগ টানার পরে 300 ভি বা তার বেশি ধারণ করতে পারে। তারপর নির্ণয়ের সংকীর্ণ প্রমাণের জন্য দেখুন।

• কালো কার্বন ধুলো ব্রাশের চারপাশে ক্যাপগুলি জীর্ণ ব্রাশ সহ একটি সর্বজনীন মোটরকে নির্দেশ করে।
• বাদামী বার্নিশ বা ফোসকা ওয়াইন্ডিং-এ অতিরিক্ত গরম হওয়ার ইঙ্গিত দেয়, এমনকি যদি মোটর এখনও ঘুরে যায়।
• গলিত প্লাস্টিক টার্মিনাল ব্লকে একটি আলগা সংযোগ, উচ্চ প্রতিরোধ, বা একটি সংক্ষিপ্ত বাঁক প্রস্তাব করে।
• মরিচা পথ ভারবহন সীল থেকে জল প্রবেশ এবং সম্ভবত ভারবহন শব্দ মানে.
• খাদ খেলা 0.2 মিমি-এর বেশি মানে সাধারণত বিয়ারিং পরা হয় এবং রটার স্টেটরে টেনে নিয়ে যেতে পারে।
• ফাটল চুম্বক একটি BLDC রটারে দুর্বল টর্ক, কম্পন এবং অনিয়মিত গতির কারণ হয়।
• সবুজ জারা সংযোগকারী পিনের উপর প্রতিরোধ ক্ষমতা বাড়ায় এবং একটি খোলা উইন্ডিং অনুকরণ করতে পারে।

আঁটসাঁট বিয়ারিং, অক্ষত টার্মিনাল এবং পোড়া গন্ধ না থাকা একটি পরিষ্কার মোটর বৈদ্যুতিকভাবে পরীক্ষা করার মতো। পোড়া বার্নিশ এবং একটি গলিত সংযোগকারী সহ একটি মোটর সাধারণত অর্থনৈতিক মেরামতের বাইরে থাকে, এমনকি যদি একটি ওয়ান্ডিং এখনও ধারাবাহিকতা দেখায়।

ধারাবাহিকতা এবং প্রতিরোধ: প্রথম মিটার পরীক্ষা

একটি ডিজিটাল মাল্টিমিটারকে সর্বনিম্ন ohms রেঞ্জে সেট করুন এবং প্রোবগুলিকে একসাথে স্পর্শ করুন৷ ডিসপ্লেটি 0 Ω এর কাছাকাছি পড়া উচিত। যদি তা না হয়, মিটারের লিডগুলি প্রতিস্থাপন করুন বা মিটারকে শূন্য করুন৷ তারপর মোটর প্লাগ সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন এবং কোনো তার অপসারণের আগে তারের ছবি তুলুন।

1. চালানোর জন্য সাধারণ, শুরু করার জন্য সাধারণ এবং শুরু করার জন্য চালানোর পরিমাপ করুন। প্রতিটি মান লিখুন।
2. পরিষেবা ডেটা বা নেমপ্লেটের সাথে রিডিংয়ের তুলনা করুন। ±20% এর মধ্যে পড়া সাধারণত গ্রহণযোগ্য।
3. মোটর ফ্রেমে প্রতিটি টার্মিনাল পরিমাপ. এটি হল গ্রাউন্ড টেস্ট, পরবর্তী বিভাগে কভার করা হয়েছে।
4. হাত দিয়ে খাদটি ঘোরান এবং একটি স্থিতিশীল পড়ার জন্য দেখুন। একটি রিডিং যা লাফ দেয় বা খোলা যায় তা একটি জীর্ণ কমিউটেটর বা একটি ভাঙা ওয়াইন্ডিং নির্দেশ করে।

একটি ওএল রিডিং একটি ওপেন সার্কিট। একটি ঘূর্ণন জুড়ে 0 Ω এর কাছাকাছি একটি পাঠ যা 20 Ω হওয়া উচিত একটি সংক্ষিপ্ত পালা। উভয়ই মোটর ব্যর্থতা। পরিষেবা মানের 30% উপরে একটি রিডিং এখনও চলতে পারে, তবে এটি আরও বেশি কারেন্ট আনবে এবং আরও গরম হবে৷

নিরোধক প্রতিরোধ: পরীক্ষা যা শক ঝুঁকি খুঁজে পায়

একটি 500 V DC megohmmeter ব্যবহার করুন। কন্ট্রোল বোর্ড এবং ক্যাপাসিটর সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন। ধাতব ফ্রেমে প্রতিটি মোটর টার্মিনাল পরিমাপ করুন। ওয়াশার প্লাগ ইন করে পরীক্ষা করবেন না৷ একটি নতুন মোটর 100 MΩ এর উপরে পড়তে হবে৷ 2 MΩ এর উপরে একটি ব্যবহৃত মোটর সাধারণত গ্রহণযোগ্য। 1 MΩ এর নীচে একটি ফুটো ব্যর্থতা। 0.5 MΩ এর নিচে, মোটর পুনরায় সংযোগ করবেন না।

একটি মোটর একটি ঠান্ডা নিরোধক পরীক্ষা পাস করতে পারে এবং গরম হলে ব্যর্থ হতে পারে। ওয়াশার যদি 10 মিনিটের পরে একটি GFCI বা আর্থ-লিকেজ ব্রেকার ট্রিপ করে, মোটর গরম থাকাকালীন আবার পরীক্ষা চালান। তাপ বার্নিশের ছোট ফাটল খোলে এবং একটি প্রান্তিক পাঠকে একটি স্পষ্ট দোষে পরিণত করে।

ক্যাপাসিটর, ব্রাশ, থার্মাল প্রোটেক্টর এবং সেন্সর

এই অংশগুলি "মোটর খারাপ" এবং "মোটর ঠিক আছে" এর মধ্যে বসে। একটি মোটর অর্ডার করার আগে তাদের পরীক্ষা করুন. একটি ক্যাপাসিটর হল চেইনের সবচেয়ে সস্তা অংশ এবং সবচেয়ে সাধারণ মিথ্যা নির্ণয়। একটি 10 ​​µF ক্যাপাসিটর যা 4 µF পড়ে মোটরকে গুঞ্জন এবং স্টল করতে দেবে এবং মালিক শপথ করবে মোটরটি মারা গেছে।

একটি সার্বজনীন মোটরে, কমিউটারটিও পরিদর্শন করুন। ভারী কার্বন ট্র্যাকিং সহ একটি অন্ধকার, চকচকে কমিউটেটর পরিষ্কার করা যেতে পারে। উত্থিত মাইকা বা ছোঁড়া দণ্ড সহ একটি কমিউটারের একটি নতুন আর্মেচার প্রয়োজন। একটি বিএলডিসি মোটরে, একটি ব্যর্থ হল সেন্সর কোনো বাউন্ডিং ফল্ট ছাড়াই মোটরটিকে বন্ধ করতে পারে, তাই যতক্ষণ না আপনি সংকেত দেখতে পাচ্ছেন ততক্ষণ স্টেটরের নিন্দা করবেন না।

মোটর প্লাগে পাওয়ার: কমান্ডটি পরীক্ষা করুন, শুধুমাত্র অংশ নয়

যদি মোটরটি স্পিনে কোন ভোল্টেজ না পায়, তাহলে মোটরটি ভালো হতে পারে। কন্ট্রোল বোর্ড আউটপুট, দরজা লক, ঢাকনা সুইচ, এবং তারের চেক করুন. ফ্রন্ট-লোড ওয়াশারে, বোর্ড স্পিন করার নির্দেশ দেওয়ার আগে দরজার তালা অবশ্যই বন্ধ করতে হবে। একটি টপ-লোডে, ঢাকনা সুইচ একই কাজ করে। কব্জায় একটি ভাঙা তার বা একটি ক্ষয়প্রাপ্ত সংযোগকারী একটি সুস্থ মোটর থেকে শক্তি অপসারণ করতে পারে।

• মিটারকে এসি ভোল্টে সেট করুন এবং মোটর সংযোগকারীকে ব্যাক-প্রোব করুন।
• ঢাকনা বা দরজা বন্ধ রেখে একটি স্পিন চক্র নির্দেশ করুন।
• লাইন ভোল্টেজ প্রত্যাশা করুন: উত্তর আমেরিকায় প্রায় 120 V বা ইউরোপে 230 V।
• রিডিং 0 V হলে, বোর্ড এবং নিরাপত্তা সুইচের দিকে পিছনের দিকে ট্রেস করুন।
• যদি রিডিং স্থির থাকে কিন্তু মোটর না ঘুরায়, তাহলে মোটর বা ক্যাপাসিটর সন্দেহজনক।

আলগা মিটার লিড সহ একটি লাইভ সংযোগকারী অনুসন্ধান করবেন না। ইনসুলেটেড প্রোব ব্যবহার করুন এবং এক হাত চেসিস থেকে দূরে রাখুন। ওয়াশারে ইনভার্টার বোর্ড থাকলে, মোটর টার্মিনালগুলি পরিষ্কার এসির পরিবর্তে স্পন্দিত ডিসি বহন করতে পারে; পরিষেবা ম্যানুয়ালের প্রস্তাবিত মিটার মোড ব্যবহার করুন।

লোডের অধীনে বর্তমান ড্র: পরীক্ষা যা একটি দুর্বল মোটরকে আটকে থাকা প্রক্রিয়া থেকে আলাদা করে

একটি মোটরের সীসার চারপাশে একটি ক্ল্যাম্প মিটার ধোয়া এবং ঘূর্ণায় কারেন্ট দেখায়। নেমপ্লেটের সাথে পড়ার তুলনা করুন। একটি মোটর যা একটি 3 A স্পিনে 10 A ড্র করে যান্ত্রিকভাবে ওভারলোড হয় বা একটি সংক্ষিপ্ত উইন্ডিং থাকে। একটি মোটর যা 0.2 A ড্র করে এবং ঘুরায় না তার একটি খোলা সার্কিট থাকে। কারেন্ট আপনাকে বলে যে মোটরটি কঠোর পরিশ্রম করছে বা আদৌ কাজ করছে না।

জোরে গুনগুন সহ উচ্চ প্রবাহ বলতে সাধারণত আটকানো বিয়ারিং, জ্যাম করা পাম্প বা ব্রেক হয় যা বের হয় নি। কোন ঘূর্ণন ছাড়া নিম্ন প্রবাহ মানে একটি উন্মুক্ত বায়ু বা শক্তি নেই। স্পিনের সময় স্থিরভাবে আরোহণকারী কারেন্ট একটি বাঁধাই সীল বা একটি ব্যর্থ ক্যাপাসিটরের পরামর্শ দেয়।

পাস/ফেল ম্যাট্রিক্স: প্রমাণ একসাথে পড়ুন

কোন একক পড়া একটি রোগ নির্ণয়. প্যাটার্ন ব্যবহার করুন। একটি খোলা বায়ু এবং একটি পোড়া গন্ধ সঙ্গে একটি মোটর পরিষ্কারভাবে খারাপ. ভারসাম্যপূর্ণ প্রতিরোধ, ভাল নিরোধক এবং প্লাগে কোন ভোল্টেজ সহ একটি মোটর নিয়ন্ত্রণের সমস্যা আছে। ভালো রেজিস্ট্যান্সের একটি মোটর কিন্তু ছোট থেকে মাটিতে চললেও শক রিস্ক।

মেরামত বা প্রতিস্থাপন: 50 শতাংশ নিয়ম

একটি সাধারণ নিয়ম ব্যবহার করুন: যদি মোটরটির দাম একটি নতুন ওয়াশারের 50% এর বেশি হয় বা মেশিনটি 8 বছরের বেশি পুরানো হয় তবে মেশিনটি প্রতিস্থাপন করুন। মোটর যদি নতুন ওয়াশারের 15% এর নিচে হয় এবং ড্রাম, বিয়ারিং এবং বোর্ড সুস্থ থাকে, তাহলে মোটরটি প্রতিস্থাপন করুন। একটি ক্যাপাসিটর বা ব্রাশ সেট প্রায় সবসময় মেরামত মূল্য. একটি পোড়া বায়ু বা একটি ছোট স্টেটর নয়।

একটি সর্বজনীন মোটর সহ টপ-লোড ওয়াশারের জন্য, একটি প্রতিস্থাপন মোটর প্রায়শই দ্রুততম পথ। ডিরেক্ট-ড্রাইভ স্টেটর সহ ফ্রন্ট-লোড ওয়াশারের জন্য, স্টেটরের দামের চেয়ে বিয়ারিং এবং সিলের অবস্থা বেশি গুরুত্বপূর্ণ। যদি পানি বিয়ারিং-এ পৌঁছে যায়, সীল প্রতিস্থাপন না করা পর্যন্ত একটি নতুন স্টেটর আবার ব্যর্থ হবে।

টুইন-টব ওয়াশারের জন্য TY-001 সিরিজ ওয়াশ মোটর সিঙ্গল-ফেজ 4-পোল কপার-ওয়াউন্ড ওয়াশ মোটর 80-200 ওয়াট ভেরিয়েন্টে, মাউন্টিং, শ্যাফ্ট, ভোল্টেজ এবং ক্যাপাসিটর মূলের সাথে মেলে যখন টুইন-টাব ওয়াশারের জন্য উপযুক্ত। পণ্য দেখুন →

TY-001 ওয়াশিং মেশিন মোটর পুনরাবৃত্তিমূলক ওয়াশ এবং স্পিন ডিউটির জন্য নির্মিত একটি সিরিজের অংশ। যখন একটি মোটর সত্যিকার অর্থে ব্যর্থ হয়, একটি ভিন্ন পুলি এবং গতির প্রোফাইল সহ একটি মেশিনে সর্বজনীন প্রতিস্থাপনকে বাধ্য করার পরিবর্তে মাউন্টিং, শ্যাফ্ট, ভোল্টেজ এবং ক্যাপাসিটরকে মূলের সাথে মিলিয়ে নিন।

একটি খারাপ মোটরের মত দেখতে পাঁচটি মিথ্যা অ্যালার্ম

অনেক "খারাপ মোটর" কল একটি ভিন্ন অংশ দিয়ে শেষ হয়। ওয়াশার ঘোরার আগে বন্ধ হতে পারে, বাঁক না দিয়ে গুঞ্জন করতে পারে, বা কাপড় ভিজা রেখে যেতে পারে, কিন্তু মোটর এখনও সুস্থ থাকতে পারে। মোটর অর্ডার করার আগে এই পাঁচটি পরীক্ষা করুন।

• বেল্ট স্খলিত বা ভেঙে গেছে। মোটর ঘুরছে, পুলি ঘুরছে, এবং ড্রাম নেই। কালো রাবার ধুলো এবং একটি আলগা বেল্ট জন্য দেখুন.
• ড্রেন পাম্প অবরুদ্ধ। ওয়াশার স্পিন হবে না যদি এটি নিষ্কাশন করতে না পারে। পাম্পে একটি মুদ্রা বা মোজা মোটর ব্যর্থতার অনুকরণ করতে পারে।
• দরজা লক বা ঢাকনা সুইচ. নিরাপত্তা সুইচ বন্ধ না হলে বোর্ড স্পিন নির্দেশ করবে না। মোটর কোন ভোল্টেজ পায় না।
• ক্যাপাসিটর দুর্বল। মোটর hums এবং স্টল, তারপর তাপ রক্ষক খোলে. একটি ক্যাপাসিট্যান্স মিটার এটি কয়েক মিনিটের মধ্যে খুঁজে পায়।
• কন্ট্রোল বোর্ড আউটপুট। বোর্ডের একটি ব্যর্থ triac বা রিলে থাকতে পারে। মোটর ঠিক আছে, কিন্তু কমান্ড আসে না.

এই মিথ্যা অ্যালার্মগুলি একটি প্যাটার্ন ভাগ করে: মোটরটি নীরব, কিন্তু মেশিনটি চক্রের একটি নির্দিষ্ট বিন্দুতে থামে। একটি সত্যিকারের মোটর ব্যর্থতা প্রায়ই একটি জ্বলন্ত গন্ধ, একটি ট্রিপ ব্রেকার, বা একটি মৃত স্থান হিসাবে প্রদর্শিত হয় যা শ্যাফ্ট ঘোরানোর সময় পরিবর্তিত হয়।

মোটর সত্যিই খারাপ হলে কি উল্লেখ করতে হবে

Shengzhou-এ আমাদের কারখানা 1993 সাল থেকে পরিবারের মোটর তৈরি করেছে। 2023 সালে আমরা 8 মিলিয়ন ওয়াশিং মেশিন মোটর সহ 12 মিলিয়ন মোটর তৈরি করেছি। প্ল্যান্টটি 25,000 m² জুড়ে 20,000 m² বিল্ডিং, প্রায় 200 কর্মচারী এবং 50 টিরও বেশি প্রকৌশলী এবং ব্যবস্থাপক। ISO9001, CCC, এবং CE মান ব্যবস্থার অংশ। সেই পটভূমি গুরুত্বপূর্ণ যখন একটি প্রতিস্থাপন মোটরকে তাপ, আর্দ্রতা এবং বারবার স্টার্ট থেকে বাঁচতে হয়, শুধুমাত্র একটি বেঞ্চ চালু নয়।

একটি প্রতিস্থাপন মোটর যা মাউন্টিংয়ের সাথে মেলে তবে নিরোধক ক্লাস নয় একটি স্যাঁতসেঁতে লন্ড্রি ঘরে ব্যর্থ হতে পারে। ভুল ক্যাপাসিটর সহ একটি মোটর শুরুতে টর্ক হারাতে পারে। একটি নিম্ন-গ্রেড বিয়ারিং সহ একটি মোটর এক মাসের জন্য সূক্ষ্ম শব্দ করতে পারে এবং তারপরে ঘূর্ণায়মান হতে পারে। স্পেসিফিকেশন শীট কাগজপত্র নয়; এটি একটি মেরামত এবং একটি প্রত্যাবর্তনের মধ্যে পার্থক্য.

ওয়াশিং মেশিনের জন্য TY-019 স্পিন মোটর সিরিজ 30-90 W মডেলে একক-ফেজ 4-পোল কপার-ওয়াউন্ড স্পিন মোটর, উচ্চ-গতির, উচ্চ-কম্পন স্পিন ফেজের জন্য যেখানে সীল এবং ব্রেকও পরীক্ষা করা উচিত। পণ্য দেখুন →

TY-019 স্পিন মোটর পরিবারটি চক্রের উচ্চ-গতি, উচ্চ-কম্পন অংশের জন্য তৈরি করা হয়েছে। স্পিন মোটরগুলি ধোয়ার মোটর থেকে বিভিন্ন লোডের সম্মুখীন হয়: উচ্চ কারেন্ট, আরও তাপ এবং বিয়ারিং এবং শ্যাফ্টের উপর আরও চাপ। যখন একটি স্পিন মোটর ব্যর্থ হয়, তখন সিল এবং ব্রেক এবং সেইসাথে উইন্ডিং পরীক্ষা করুন।

মোটর আনুষাঙ্গিক গুরুত্বপূর্ণ কারণ একটি ব্যর্থ ক্যাপাসিটর, সংযোগকারী, বা মাউন্টিং অংশ একটি ব্যর্থ মোটরের মত দেখতে পারে। TY-053 আনুষঙ্গিক পরিসর জেনেরিক বিকল্পের পরিবর্তে মিলিত অংশগুলির সাথে প্রতিস্থাপন এবং পরিষেবার কাজকে সমর্থন করে।

বয়স অনুসারে মোটর ব্যর্থতা: যখন প্রতিস্থাপন ভাল সিদ্ধান্ত

মোটর ব্যর্থতা দুটি সময়কালের কাছাকাছি থাকে: প্রাথমিক জীবন, যেখানে একটি উত্পাদন ত্রুটি বা একটি ক্ষতিগ্রস্ত সীল প্রদর্শিত হয়, এবং শেষ জীবন, যেখানে ভারবহন পরিধান, নিরোধক বার্ধক্য এবং ব্রাশ পরিধান জমা হয়। একটি মোটর যা প্রথম বছরে ব্যর্থ হয় তা সাধারণত একটি ওয়ারেন্টি বা মানের সমস্যা। একটি মোটর যা আট বছর পরে ব্যর্থ হয় তা প্রায়শই একটি সিস্টেমের সমস্যা হয়: সিলটি ফুটো হয়ে গেছে, বিয়ারিং জীর্ণ হয়ে গেছে বা ক্যাপাসিটরটি সরে গেছে।

যদি মেশিনটি আট বছরের বেশি পুরানো হয় এবং মোটরটি একটি পুড়ে যাওয়া উইন্ডিং থাকে, বাস্তবসম্মত পছন্দ একটি নতুন ওয়াশার। যদি মেশিনটি তিন বছর পুরানো হয় এবং মোটরের একটি ব্যর্থ হল সেন্সর থাকে, তবে মেরামত সাধারণত ভাল রিটার্ন হয়। মেশিনের বয়স, ড্রামের অবস্থা এবং শ্রমের খরচ একা মোটরের চেয়ে প্রায়শই ফলাফল নির্ধারণ করে।

FAQ: ওয়াশিং মেশিন মোটর নির্ণয়

মাল্টিমিটার ছাড়া আমার ওয়াশিং মেশিনের মোটর খারাপ হলে আমি কীভাবে জানব?

একটি পোড়া গন্ধ, কালো বার্নিশ, গলিত টার্মিনাল, বা একটি মোটর যা একটি ভাল বেল্ট এবং ক্যাপাসিটর দিয়ে গুঁজে দেয় এবং ঘুরায় না তা সন্ধান করুন৷ যদি ড্রামটি হাত দিয়ে অবাধে ঘোরে এবং মোটরটি নীরব থাকে, তাহলে দোষটি মোটরের পরিবর্তে দরজার তালা, ঢাকনার সুইচ বা বোর্ডের হতে পারে।

একটি খারাপ ওয়াশিং মেশিন মোটর মেরামত করা যাবে?

ব্রাশ, ক্যাপাসিটর, থার্মাল প্রোটেক্টর এবং কিছু হল সেন্সর পরিবর্তনযোগ্য। একটি পোড়া ওয়াইন্ডিং, শর্টড স্টেটর, বা জীর্ণ কমিউটেটর বলতে সাধারণত একটি নতুন মোটর বোঝায়। ভারবহন প্রতিস্থাপন সম্ভব কিন্তু শুধুমাত্র যখন আবাসন এবং খাদ ভাল অবস্থায় থাকে তখনই এটি মূল্যবান।

একটি মোটর পরীক্ষায় OL বলতে কী বোঝায়?

OL মানে মিটার কোন ধারাবাহিকতা দেখতে পায় না, বা তার রেঞ্জের উপরে একটি প্রতিরোধ। একটি উইন্ডিং জুড়ে, OL মানে একটি খোলা সার্কিট। টার্মিনাল থেকে ফ্রেমে, OL ভাল: এর মানে মাটির সাথে কোন সংযোগ নেই। অক্ষর ব্যাখ্যা করার আগে পরীক্ষার পয়েন্ট পড়ুন।

একটি ওয়াশিং মেশিন মোটর কত ohms পড়া উচিত?

ইউনিভার্সাল ফিল্ড উইন্ডিং প্রায়ই 5-50 Ω, PSC রান উইন্ডিং 10-50 Ω, স্টার্ট উইন্ডিং 20-100 Ω, এবং BLDC ফেজ 0.5-5 Ω পড়ে। এগুলি সাধারণ পরিসর, সর্বজনীন মান নয়। নেমপ্লেট বা পরিষেবা ম্যানুয়াল ব্যবহার করুন এবং প্রায় ±20% অনুমতি দিন।

কেন আমার ধোয়ার গুঞ্জন কিন্তু স্পিন না?

হাম মানে মোটর পাওয়ার পাচ্ছে কিন্তু স্টার্ট করতে পারছে না। প্রথমে ক্যাপাসিটর চেক করুন, তারপর বেল্ট, পাম্প, বিয়ারিং এবং উইন্ডিং শুরু করুন। একটি জব্দ করা বিয়ারিং বা জ্যাম করা পাম্প একটি সুস্থ মোটরকে স্থির রাখতে পারে এবং এটিকে গুঞ্জন করতে পারে।

এটা কি একটি ওয়াশিং মেশিন মোটর প্রতিস্থাপন মূল্য?

যদি মোটরটির দাম একটি নতুন ওয়াশারের 15% এর কম হয় এবং মেশিনটি আট বছরের কম বয়সী হয়, তবে মেরামত করা সাধারণত মূল্যবান। যদি মোটর একটি নতুন ওয়াশারের 50% এর বেশি খরচ হয়, বা ড্রাম এবং বিয়ারিংগুলিও পরিধান করা হয়, তবে প্রতিস্থাপনই ভাল পছন্দ।

একটি ওয়াশিং মেশিন মোটর কতক্ষণ স্থায়ী হয়?

অনেক ওয়াশার মোটর 10 বছর বা তার বেশি সময় ধরে চলে, কিন্তু জীবন লোড, আর্দ্রতা এবং দায়িত্ব চক্রের উপর নির্ভর করে। বিয়ারিং এবং সীল প্রায়ই ঘুর আগে ব্যর্থ হয়. একটি মোটর যা গরম হয়, পোড়া গন্ধ পায় বা ব্রেকার ট্রিপ করে তা ব্যর্থ না হওয়া পর্যন্ত চালানোর পরিবর্তে পরীক্ষা করা উচিত।

একটি খারাপ ক্যাপাসিটর মোটর ক্ষতি করতে পারে?

একটি দুর্বল ক্যাপাসিটর স্টার্টিং টর্ক কমিয়ে দেয় এবং বাঁক না নিয়েই মোটরকে গুঞ্জন করতে দেয়। উচ্চতর কারেন্ট উইন্ডিংকে অতিরিক্ত গরম করতে পারে এবং তাপ রক্ষক খুলতে পারে। একটি ক্যাপাসিটর প্রতিস্থাপন করুন যা তার রেটেড ক্যাপাসিট্যান্সের 80% এর নিচে পড়ে বা ফোলা বা ফুটো দেখায়।