ডাইরেক্ট ড্রাইভ মোটরগুলি সমতুল্য বেল্ট ড্রাইভ মোটরের চেয়ে অনেক বেশি দক্ষ। ডাইরেক্ট ড্রাইভ মোটর, কখনও কখনও প্যানকেক মোটর নামে পরিচিত, এটি সিঙ্ক্রোনাস মোটর যা পরিবর্তনশীল গতি 3-ফেজ এ/সি দ্বারা পরিচালিত হয়। স্টেটরটিতে 3-ফেজ উইন্ডিং রয়েছে এবং রটারটিতে বেশ কয়েকটি শক্তিশালী চৌম্বক রয়েছে। চৌম্বকগুলি স্টেটরে তৈরি একটি ঘোরানো ক্ষেত্র দ্বারা টেনে আনা হয়। এর জন্য কম্পিউটারাইজড মোটর কন্ট্রোল এবং রটার পজিশন সেন্সরগুলির প্রয়োজন, এটি বেশিরভাগ বেল্ট-ড্রাইভ মোটরগুলির চেয়ে আরও জটিল করে তোলে। ডাইরেক্ট ড্রাইভ মোটরগুলি মোটরটির সীমা পর্যন্ত যে কোনও আরপিএম এ পরিচালনা করতে পারে। এ কারণে, পুলি ট্রান্সমিশনের সাথে ঘূর্ণনের গতি এবং দিক পরিবর্তন করা অপ্রয়োজনীয়। ডাইরেক্ট ড্রাইভ মোটরগুলি নিজেরাই খুব নির্ভরযোগ্য। ইলেক্ট্রনিক্সগুলি তাদের চালানো দরকার, এত বেশি নয়।
অন্যান্য উত্তরগুলি দৃ sert ়ভাবে বলেছে যে সরাসরি ড্রাইভ মোটরগুলি ওয়াশিং মেশিনের প্রধান বিয়ারিংগুলিতে অতিরিক্ত চাপ যুক্ত করে। আমার অভিজ্ঞতায় এটি নতুন মেশিনগুলির উচ্চ স্পিন গতি এবং ওয়াশার গাড়ি চালানোর জন্য ব্যবহৃত মোটরের ধরণের পরিবর্তে বিয়ারিংয়ের একপাশে ঝুলন্ত ভেজা কাপড়ের চাপের চাপের কারণে। এমনকি যদি বিয়ারিংগুলি চাপ নিতে পারে তবে জলের সিলটি উচ্চ গতিতে ব্যর্থ হবে, যার ফলে মূল বিয়ারিংগুলি মরিচা পড়বে। বোশ হ'ল একমাত্র নির্মাতা যেখানে আমার রয়েছে চীন ওয়াশ মোটর প্রস্তুতকারক মূল বিয়ারিংগুলি কখনও ব্যর্থ হতে দেখেনি।
পুরানো ওয়াশার ডিজাইনগুলি এ/সি বা ডি/সি মোটর ব্যবহার করে। প্রায় বিশ বছর আগে হোম লন্ড্রি পরিষেবার জন্য সিঙ্ক্রোনাস মোটরগুলি প্রথমে গৃহীত হয়েছিল (ফিশার এবং পেকেল এফটিডব্লিউ!) তারা ধীরে ধীরে আরও জনপ্রিয় হয়ে উঠেছে কারণ নির্মাতারা তাদের মেশিনগুলিকে আরও দক্ষ করার চেষ্টা করে।
বিভিন্ন ধরণের "বেল্ট-ড্রাইভ" মোটর রয়েছে। যে কোনও স্টাইলে একটি বেল্ট যুক্ত করা হচ্ছে চীন ওয়াল ফ্যান মোটর প্রস্তুতকারক মোটর মানে এটি আর "সরাসরি ড্রাইভ" নয়। মোটর নিজেই সিঙ্ক্রোনাস, ইন্ডাকশন বা ডি/সি হতে পারে। বেল্টের উপস্থিতি নিজেই কিছু ঘর্ষণ ক্ষতির পরিচয় দেয়, যদিও আমি সন্দেহ করি যে তারা মোট শক্তি ব্যবহারের শতাংশ হিসাবে নগণ্য।
ডি/সি মোটরগুলি পরিবর্তনশীল গতি এবং সাধারণ নিয়ন্ত্রণ সার্কিটরি প্রয়োজন। পুরানো ফ্রন্ট-লোড ইউরোপীয় ওয়াশাররা প্রায়শই ডি/সি মোটর ব্যবহার করে। ডি/সি মোটরগুলির জন্য ব্রাশগুলি মাঝে মাঝে পরিবর্তন করা প্রয়োজন, সাধারণত প্রতি দশ বছরে একবারে বেশি কিছু হয় না।
পুরানো এ/সি মোটর (ইন্ডাকশন মোটরস) সহজ, সস্তা, নির্ভরযোগ্য এবং নিয়ন্ত্রণ করা সহজ। তারা স্থির গতিতে কাজ করে। অতিরিক্ত উইন্ডিং সহ, একটি একক মোটর দুটি, তিন বা ততোধিক গতিতে পরিচালনা করতে পারে। এগুলি সিঙ্ক্রোনাস মোটরগুলির চেয়ে অনেক কম দক্ষ। নির্ভরযোগ্যতা এবং কম মেরামতের ব্যয়ের জন্য, আমি মোটরটির এই স্টাইলটি পছন্দ করি। বেশিরভাগ পুরানো শীর্ষ-লোড ওয়াশাররা এই নকশাটি ব্যবহার করে। এখনও এই নকশা ব্যবহার করে একমাত্র সংস্থা হ'ল স্পিড কুইন।
কয়েক দশক ধরে, ঘূর্ণি একটি "ডাইরেক্ট ড্রাইভ" ওয়াশার তৈরি করেছিলেন, (কেনমোর এবং মায়ট্যাগ সহ আরও অনেক নামে বিক্রি হয়েছিল) যা মোটর কাপলার নামে একটি কম্পন বিচ্ছিন্নকরণ ডিভাইস সহ একটি আনয়ন মোটর ব্যবহার করেছিল। যখন এটি এখনও উপলব্ধ ছিল, "ডাইরেক্ট ড্রাইভ" ঘূর্ণি মেশিনটি লন্ড্রি করার সবচেয়ে ব্যয়বহুল উপায় ছিল।
অবশেষে, বেল্ট-ড্রাইভ ওয়াশারের একটি তৃতীয় স্টাইল রয়েছে। একটি সিঙ্ক্রোনাস মোটর একটি বেল্ট ড্রাইভিং। প্যানকেক ডিজাইনের পরিবর্তে, এই মোটরটি শারীরিক উপস্থিতিতে একটি আনয়ন মোটরটির সাথে সাদৃশ্যপূর্ণ। আউটপুট শ্যাফ্ট (রটার) একটি বেল্ট চালায় যা মূল ড্রাইভ পুলির সাথে সংযুক্ত থাকে। আবারও, এই মোটরটি যে কোনও আরপিএম -এ কাজ করতে পারে এবং এতে কাজ করার জন্য জটিল ইলেকট্রনিক্স প্রয়োজন। অনেক শীর্ষ-লোড জিই ওয়াশারগুলি এই নকশার সাথে বিক্রি হয়েছিল
